HOT: PRAMUGARI MAS BUAT HAL LAGI? APE KES KALI NIE? #PrayForMH370 #Hope4MH370

Kita lihat gambar aweks pramugari nie sememangnya beliau seorang yang cantik dan manis. Sesuai dengan kerjaya yang beliau pegang sekarang.

Tapi dalam kesibukan beliau menjalankan amanahnya, ada pula kisah yang perlu kita tahu apa yang telah beliau lakukan.

Sesungguhnya apa yang beliau 'lakukan' perkara tersebut, ada pihak yang tergamam ada pramugari MAS yang sanggup lakukan sedemikian rupa.

GR tak mampu kongsikan kisah lanjut pramugari 'terlampau' nie. Ingin tahu KLIK DI SINI


GR kata: Rakyat Malaysia penuh dengan budaya budi pekerti yang baik serta sopan santun.

SIRI 1: ADAKAH #MH370 HILANG BEGITU SAJA? ATAU ADA 'UDANG' SEBALIKNYA? #PrayForMH370 #Hope4MH370

Misteri kehilangan pesawat MH370 masih menjadi tanda tanya. Kenyataan yang dibuat oleh PM Najib, DS Hishamuddin dan semua boss-boss DCA masih ada yang cuba untuk memutarbelitkan keadaan.

Apa yang penting, kita harus memberikan semangat pada Kerajaan kerana tanpa ambil kisah erti putus asa teruskan pencarian hingga kita menjumpai pesawat MH370 ini. Kita harus teruskan berdoa agar segala misteri ini akan terjawab juga akhirnya nanti.

Persoalan yang timbul mungkin kita tidak terfikir adakah pesawat MH370 seperti di atas. Ada yang mengatakan keadaan seperti di atas adalah untuk mengisi minyak ketika berada di udara saja. Benarkah begitu? Adakah kita tahu pesawat AWACS amat canggih dan mampu untuk menghilangkan radar sesebuah pesawat yang lain.

Masihkah kita ingat seorang penganalisis IT India menemui imej satelit menunjukkan sebuah pesawat besar terbang rendah di Kepulauan Andaman pada 8 Mac, pada hari pesawat Malaysia Airlines hilang semasa dalam penerbangan dari Lapangan Terbang Antarabangsa KL ke Beijing, menurut akhbar The Hindu. Lanjut baca DI SINI

 Gambaran satelit yang dikatakan oleh pakar IT India

Bila insiden ini berlaku, kenapa kita tidak ajukan berjuta persoalan kepada pengeluar pesawat terbesar dunia iaitu BOEING. Mereka jugalah syarikat yang menghasilkan pesawat seperti MH370. Apa fungsi AWACS yang dikatakan pesawat paling canggih di dunia.

BOEING juga pengeluar dan pembuat AWACS

Antara model yang dikeluarkan BOEING

AWACS merupakan pesawat dari Airbone Wearning and Control System. Pesawat dengan sistem peringatan udara serta sistem kontrol dan Peringatan Lintas Udar ini memiliki radar berbentuk jamur berdiameter hampir 9 meter.

Dengan menggunakan radar sensitif yang dimiliki AWACS, anak pesawat dapat mengindentifikasi pesawat, kapal laut, bahkan yang berada didalam air sekalipun atau benda lain yang berjarak sampai 400 kilometer. 

Bergantung dengan jenisnya, pesawat pengintai AWACS mampu terbang selama 12 jam dan pengisian bahan bakar AWACS dapat dilakukan diudara. Pesawat pengintai yang tidak dipersenjatai ini dapat terbang sampai ketinggian 10.000 Meter.

AWACS juga dilengkapi dengan sistem pengganggu radar pesawat musuh dan sistem peringatan dini untuk melakukan pengintaian dan komando lintas udara, serta fungsi mengawal kepada angkatan bersenjata di darat.

Oleh itu pesawat ini juga disebut sebagai pesawat perang khusus Elektronika, dan pesawat AWACS ini mampu terbang dengan kecepatan maksimum 850 km/jam.

AWACS juga mempunyai kebolehan untuk mengawal pesawat lain secara automatik tanpa memerlukan persetujuan dari pilot yang bertugas.

Amerika Syarikat memiliki 33 buah pesawat AWACS. Armada NATO dilengkapi dengan 24 pesawat pengintai ini.

AWACS juga turut berperan dalam operasi udara terbesar NATO "Allied Force" di Kosovo pada tahun 1999.

Ada juga sumber yang mengatakan agenda tersembunyi dari kuasa besar yang cuba untuk mencetuskan peperangan. Alhamdulillah berkat doa rakyat Malaysia dan masyarakat seluruh dunia perkara tersebut tidak berlaku. Kuasa Allah S.W.T mengatasi segala-galanya.

Ada sumber media asing mengatakan emel risikan Amerika telah di hack.

Alhamdulillah, kebenaran sudah makin hampir dijangkau. Sesungguhnya ALLAH SWT itu Maha Berkuasa dan Maha Menyayangi kita umat Bani Jawi dan umat Islam di Tanah Melayu kita ini.

Berita di bawah ini jika benar adalah suatu yang menyakitkan hati.

Sumber emel perisikan Amerika Syarikat yang telah digodam menunjukkan bahawa Amerika Syarikat secara aktif terlibat dalam merancang serangan terorisma ke atas fasiliti ketenteraan di Ukraine untuk mengkambing hitamkan Rusia dengan menggunakan pesawat komersil yang telah dirampas dan kemudiannya diubahsuai menjadi pesawat "peluru berpandu".

Oleh yang demikian nampaknya, pihak Amerika Syarikat sedang menggunakan senjata "serampang dua mata" di mana ia dapat melaksanakan bukan dua, malah tiga agenda serentak :

1. Menghuru harakan keadaan yang tegang di Ukraine dengan Rusia

2. Mencipta hura-hara di Malaysia di atas nama "Peperangan keatas Terorisma" yang kononnya melibatkan teroris Al Qaeda.

3. Mengeruhkan hubungan 2 hala antara Malaysia dengan China.

Namun pada masa yang sama, keselamatan penumpang dan krew pesawat tidaklah boleh dipastikan. Mungkin ia digunakan sebagai tebusan ke atas Kerajaan Malaysia.

Sekarang tiada siapa boleh mempertikaikan dakwaan-dakwaan akan wujudnya konspirasi besar-besaran yang dirancang oleh pihak Amerika Syarikat dan sekutu-sekutu baratnya, khususnya ke atas Malaysia atau pun negara-negara Asia.

Setakat ini belum ada masa lagi untuk menterjemahkan kandungan asal naratif emel tersebut. Kalau ada di antara saudara-saudari sekelian yang boleh membantu melengkapkan, bantuan anda sangatlah dihargai.

SUMBER: Gordon Duff, Senior Editor - http://www.veteranstoday.com/

GR menyeru seluruh rakyat Malaysia teruskan berdoa dan menyokong usaha keras dan murni pihak Kerajaan dalam mencari pesawat MH370. Jangan layan pemimpin pakatan haprak yang hanya pandai tanya soalan bodoh.

DS Hishamuddin teruskan usaha murni ini, rakyat Malaysia sentiasa memberikan sokongan pada anda dan juga kerajaan.


GR kata: Teruskan mencari, jangan mudah putus asa! Doakan MH370!!

#MH370: SATELIT MALAYSIA KESAN 122 OBJEK BARU DI LAUTAN HINDI! #PrayForMH370 #Hope4MH370

Imej 122 objek baru yang dikesan MRSA

KUALA LUMPUR: Sebanyak 122 objek dikenal pasti oleh Agensi Remote Sensing Malaysia (MRSA) di kawasan pencarian Australia, kira-kira 2,557 kilometer dari Perth.

Menurut Pemangku Menteri Pengangkutan Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein, MRSA telah menerima imej satelit baru itu dari Agensi Pertahanan dan Angkasa Airbus yang berpangkalan di Perancis.

Katanya imej-imej yang berkemungkinan ada kaitan dengan pesawat MH370 itu diambil pada 23 Mac, di mana Australia, China dan Perancis telah pun mengedarkannya.

"MRSA telah menganalisa imej-imej tersebut di kawasan lautan berukuran 400 kilometer persegi, dan telah kenal pasti 122 objek-objek berpotensi.

"Ada objek yang berukuran satu meter panjang... yang lain-lainya berukuran 23 meter. Ada juga objek yang kelihatan terang, yang berkemungkinan terdiri daripada bahan pejal," kata Hishammuddin pada sidang media harian MH370 di Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC) pada Rabu.

Katanya penemuan terbaru MRSA itu telah diserahkan segera kepada Pusat Koordinasi Menyelamat Australia di Perth, kelmarin (Selasa).

Jelas Hishammuddin, pihaknya masih tidak dapat memaklumkan sama ada objek-objek itu ada kaitan dengan pesawat MH370 milik Malaysia Airlines yang hilang sejak 8 Mac itu.

Kawasan pencarian Australia, kira-kira 2,557 kilometer dari Perth.

Walau bagaimanapun, katanya ini adalah penunjuk baru yang boleh membantu dalam operasi yang sedang giat dijalankan melibatkan 26 buah negara.

"Kami kini telah mempunyai empat petunjuk satelit berasingan, iaitu dari Australia, China dan Perancis, yang menunjukkan serpihan pesawat.

"Ia penting bagi kami untuk mengaitkan serpihan dengan MH370. Ini akan membolehkan kami untuk mengurangkan lagi kawasan carian, dan mencari lebih serpihan pesawat," kata Hishammuddin.

Sementara itu, dalam perkembangan operasi, Australia sedang mengetuai usaha pencarian di selatan Lautan Hindi di mana Malaysia masih terus memainkan peranan sebagai penyelaras operasi.

Kata Hishammuddin, semua negara sedang mempamerkan tahap kerjasama yang luar biasa dalam usaha ini.

Menurutnya, Australia telah membahagikan kawasan pencarian kepada dua sektor iaitu Timur dan Barat, di mana enam pesawat akan dikerahkan ke sektor Timur dan enam pesawat akan ke sektor Barat.

Di sektor Timur, operasi pencarian akan melibatkan sebuah P3 Orion milik Australia, tiga pesawat awam Australia, sebuah pesawat Ilyushin IL-76 milik China dan sebuah lagi P3 Orion milik New Zealand.

Di sektor Barat pula, pesawat-pesawat yang terlibat ialah sebuah P8 Poseidon milik Amerika Syarikat, empat buah P3 Orion yang masing-masing milik Korea, Jepun dan Australia, dan sebuah pesawat awam.


GR kata: Tahniah DS Hisham dan PM Najib terus berusaha tanpa putus asa. Rakyat Malaysia mengucapkan ribuan terima kasih.

AL FATIHAH, ALLAH LEBIH SAYANGKAN MEREKA! #PrayForMH370

Tidak dapat dibayangkan perasaan hancur luluh seorang ibu yang mengharapkan anaknya pulang kepangkuan. Setelah dari hari berganti minggu menenteramkan hati dengan harapan anak masih hidup, namun berita apakah ini yang menyetap segala mainan kata-kata semangat dan doa dari mereka yang tidak menghadapinya.

Tidak dapat dibayangkan keadaan cemas penumpang MH370 yang pada awalnya cuba melelapkan mata setelah menikmati sajian makan malam yang cukup sempurna kabin penerbangan negara, namun tersadarnya hanya apabila suasana kalut dengan suara jeritan dan tangisan penumpang lain yang bertanya sesama sendiri "Di mana kita? Kenapa tidak sampai lagi?"... Anak kapal cuba menenangkan penumpang walaupun mereka sendiri sudah putus usaha untuk mengambil perhatian juruterbang yang terus mendiamkan diri di dalam kokpit yang berkunci.

Tak siapapun mampu untuk membayangkan apa yang telah dilalui mereka ini walau telah berjuta ungkapan doa dan harapan melalui media maya kita kongsikan. Hakikatnya merekalah yang terpaksa menghadapi ini semua. Sesuatu yang sangat diluarjangkaan. Malah tidak pernah ada rasa sedikit sangsipun terhadap mutu perkhidmatan syarikat penerbangan negara yang disegani dunia. Bagi sesetengah kita yang sering mengembara, dengan hanya berada di dalam pesawatnya sahaja sudah terasa seperti telah menjejakkan kaki ke tanah air sendiri...

Berhari-hari kami menantikan khabar berita darimu MH370... Namun sunyinya kisahmu rupanya telah ditelan dek badai gergasi Lautan Hindi. Walaupun kau telah berkhidmat ratusan ribu jam lamanya berada diawan sana, ratusan ribu jam itu kau patuh pada arahan, bukan mereka cipta laluan sendiri menuju destinasi misteri.

Kini nasib MH370 dunia meratap sayu. Namun kotak hitam yang menjadi buruan utama bakal membongkarkan, bencana apakah yang perlu dilalui oleh kesemua 238 orang penumpang akibat kerja seorang manusia yang hilang pedoman. Dihumbankan semuanya ke dalam lautan sepi setelah tersilap menduga laluan ke destinasi misteri.

Sila lihat pada Google Earth tentang lapangan terbang ini. Juruterbang ini melakukan semua perkara yang betul. Dia berhadapan dengan suatu situasi sukar di dalam kapal yang membuatkan dia segera mengambil keputusan kembali ke lapangan terbang terdekat.

Bagi saya kehilangan transponder dan komunikasi suatu yang masuk akal jika berlaku kebakaran. Dalam kes kebakaran tindak balas pertama ialah menarik semua busses utama dan memulihkan litar satu demi satu sehingga anda mengasingkan yang rosak.

Jika mereka menarik busses itu, pesawat akan menjadi senyap(tiada perhubungan). Ia mungkin satu keadaan yang serius dimana mereka perlu mengawal pesawat dan cuba memadam api. Aviate, Navigate dan akhir sekali berkomunikasi.

Melihat kepada masa kejadian, mungkin berlaku kepanasan melampau pada salah satu tayar hadapan dan ia pecah sebaik pesawat berlepas dan terbakar perlahan-lahan.

Ya, ini boleh berlaku dengan tayar yang kurang angin. Ingat ini pesawat berat, (dan insiden berlaku) pada malam yang panas dan landasan yang panjang.

Terdapat satu insiden di Nigeria pada 1991 melibatkan Douglas DC-8 dimana tayarnya terbakar semasa berlepas menyebabkan asap tebal melemaskan kru dan penumpang.

Benar, juruterbang memang ada akses kepada topeng oksigen tetapi ia tidak boleh digunakan ketika kebakaran. Sebaliknya, kebanyakan juruterbang ada penutup muka dengan penapis asap tetapi ia hanya boleh bertahan beberapa minit.

Apa yang berlaku adalah (kedua-dua juruterbang) lemas akibat asap dan pengsan, menyebabkan pesawat itu terus terbang menggunakan aplikasi sistem autopilot sehingga sama ada kehabisan minyak atau kebakaran memusnahkan papan kawalan dalam kokpit dan seterusnya terhempas. Saya sudah katakan empat hari lalu anda akan menemuinya sepanjang laluan itu – mencari di kawasan lain hanya sia-sia.

Juruterbang ini, seperti yang saya katakan adalah seorang hero yang bergelut dengan satu situasi yang mustahil dimana dia cuba mendaratkan pesawat itu ke Langkawi. Tidak ada keraguan dalam fikiran saya. Itulah punca mengapa pesawat itu melakukan pusingan dan terus meluncur ke laluan lurus.

Rampasan tidak akan membuatkan pesawat itu beralih arah secara sengaja dan menuju ke Langkawi. Pesawat pasti terbang lebih lama sehingga perampas mengambil keputusan membawa pesawat itu ke sesuatu lokasi.

Apa yang menghairankan tiada seorang pun daripada pemberita, pegawai-pegawai, dan juruterbang lain yang ditemuramah melihat perkara ini dari sudut pandangan juruterbang.

Jika sesuatu yang buruk berlaku kemana dia akan pergi?…

Melalui Google Earth yang hanya mengambil 30 saat saja, saya langsung ternampak Langkawi. Membesarkan peta, dan ternampak landasan…. Naluri saya tahu juruterbang ini mengetahui lokasi lapangan terbang itu.

Dia mungkin telah banyak kali melakukan penerbangan di situ. Kebakaran dalam pesawat hanya menuntut satu perkara – anda perlu menurunkan pesawat itu ke atas landasan secepat mungkin.

Terdapat dua pengalaman dalam ingatan saya. AirCanada DC9 pada tahun 80-an contohnya telah melintasi beberapa lapangan terbang kerana juruterbang tidak mengetahui landasan terdekat. Juruterbang itu berjaya mendaratkan pesawat namun 30 nyawa tidak dapat diselamatkan.

Pada tahun 1998, kemalangan melibatkan Swissair DC-10 juga salah satu contoh menunjukkan juruterbang adalah hero sebenar. Mereka baru sahaja berlepas 15 minit menuju ke Halifax tetapi kebakaran menyebabkan pesawat itu terpaksa mendarat di lautan. Kejadian itu berlaku selepas sejam pesawat itu berlepas daripada Kennedy. Transponder dan alat komunikasi lain terpadam kerana mereka telah menarik busses di dalam pesawat itu.

Bagi saya itu adalah penjelasan yang mudah mengapa ia berpusing dan menuju ke arah itu. Juruterbang seorang yang bijak, hanya tidak mempunyai masa.


GR kata: Ya Allah, Kau temukanlah kembali pesawat MH370. Berikanlah petunjuk atas petunjuk yang telah Kau berikan. Al Fatihah!

BN KALAH LAGI! SALAH SIAPA? DIRI SENDIRI ATAU RAKYAT DAH MUAK? @NajibRazak @Zahid_Hamidi @Khairykj #PRKKajang

Pertama sekali GR ingin ucapkan tahniah pada bini Anwar Ibrahim kerana telah berjaya menjadi ADUN Kajang yang baru. Tahniah juga pada Anwar Ibrahim kerana 'game plan' anda boleh dikira berjaya walaupun anda tidak menjadi calon untuk bertanding.

Kenapa BN kalah dan kenapa PKR menang? Adakah kemenangan mereka ini boleh dikira dalam setiap PRK yang diadakan? Adakah benar rakyat sudah mula menerima kepimpinan pakatan pembangkang? Adakah benar rakyat sudah muak dengan pemerintahan BN?

Adakah pemimpin BN masih lagi ditakok lama, dan masih tidak mahu 'insaf' dalam setiap kejadian yang berlaku?? Adakah cadangan dasar dan trasformasi kerajaan tidak sampai ke akar umbi dengan sebaiknya? Jawapan ini semuanya...tepuk dada tanyalah hati.

GR lihat, ramai pemimpin dan ahli UMNO/BN masih ditakok lama. Masih ramai yang belum sedar, mungkin mereka masih dalam keadaan selesa dengan kedudukan kerajaan yang memerintah sekarang adalah UMNO/BN. Sampai bila Dato Seri, Tan Sri, Datuk2 dan pemimpin semua nak sedar, akar umbi ramai dah sedar dan perlu ada perubahan yang ketara demi mendapat sokongan rakyat.

Ambil contoh waktu berkempen, kenapa lambat sangat berkempen? Kenapa lambat turun ke bawah berjumpa dengan rakyat? Kenapa masih ada perasaan tak sokong calon yang dipertandingkan? Kenapa masih tak boleh satu hati dalam parti politik?

Cuba belajar dari apa yang jadi di Kajang.. Wan Azizah cuma guna modal kempen "bebaskan Anwar walaupun dia liwat..", "Anwar insan suci yang dizalimi.." serta "Kerajaan Malaysia tangkap suami saya tanpa menghiraukan perasaan saya.."

Tanpa sebarang janji besar, tanpa susah payah labur dan tabur duit banyak dan tanpa perlu berzumba-zumba, Wan Azizah dapat sokongan masyarakat Kajang yang terdiri dari berbilang bangsa/kaum. Jangan ambil kira peratus undian PKR menurun, kalah tetap kalah. Yang penting perlu menang untuk tegakkan maruah kembali sokongan rakyat.

Dan kenapa BN kalah walaupun ada jentera yang lengkap, dibantu oleh segala agensi kerajaa serta mempunyai prasarana dan kelengkapan alatan terkini? Kerana kebanyakan pemimpin serta penyokong BN rasa terover best dan rasa pilihanraya kecil ni tempat cari untung beb!!

Ikhlas GR cakap sepanjang berkempen di Kajang, GR lihat jentera BN yang turun hanya suka-suka. Tak ramai yang turun buat kerja bersungguh-sungguh, tak ramai yang pujuk rayu pengundi walhal kempen material dari pakatan pembangkang hanya air liur basi dan rakyat mudah terpedaya. Adakah advantage pada mereka disebabkan pucuk pimpinan negeri dipegang oleh mereka?

Nak seribu daya, tak nak seribu dalih. Sikap ini harus diubah oleh semua jentera parti lebih-lebih lagi Ketua2 UMNO Bahagian dan juga parti kompenan lain. Sebab itu jugalah promosi calon BN di Kajang di alam maya agak tenggelam.

GR juga ingin ucapkan tahniah pada rakan-rakan blogger kerana bersusah payah mengeluarkan material demi kemenangan BN. GR yakin ada yang bekerja demi parti. Teruskanlah, biarlah segelintir pemimpin yang masih syok sendiri...kita nie kan 'pendekar tak diundang'.

Promo pasal ceramah untuk lawan Pakatan juga lemah dan tak ada gerak kerja tersusun walaupun jumlah jentera BN ni ramai. Boleh dilihat perbezaan yang datang ke ceramah pakatan lagi ramai dari BN, mungkin sebab pengundi nak dengar cerita-cerita bohong..itu yang best kot. GR sendiri bosan dengan ceramah BN sebab cerita benda sama, agaknya pengundi yang dengar macam mana??? Lu pikirlah sendiri....


GR kata: Perlu ubah atau diubah??? Teruskan #DoakanMH370 #Hope4MH370

SEDIH ADA ORANG ISLAM YANG PERANGAI BURUK MACAM NIE! #SelawatPerdana #PrayForMH370

Sebagai umat Islam salahkah kita sentiasa berselawat ke atas junjungan besar Rasulullah S.A.W? Bukankah berselawat itu tanda kasih dan sayang kita pada Allah dan Rasul, kenapa demi kepentingan politik dan peribadi ada pihak yang mempertikaikan perbuatan baik yang dilakukan oleh pihak satu lagi.

Sedih juga bila mana ada pihak yang memperlekehkan program keIslaman seperti Selawat Perdana yang diadakan malam tadi di Putrajaya. Tahniah GR ucapakan pada mereka yang hadir bersama-sama berselawat ke atas Rasulullah S.A.W. Pada yang tak dapat  hadir, GR yakin mereka juga turut bersama berselawat bersama, kerana program tersebut dipancarkan secara live melalui TV.

Apa yang GR kata ada pihak memperlekehkan program tersebut, korang lihat video ini dan nilailah sendiri gunakan akal fikiran yang Allah S.W.T telah anugerahkan pada kita:

Kenapa kita selalu disuruh berselawat?

1.  Maksud Ayat 56 Surah Al-Ahzab:

إِنَّ ٱللَّهَ وَمَلَـٰٓٮِٕڪَتَهُ ۥ يُصَلُّونَ عَلَى ٱلنَّبِىِّۚ يَـٰٓأَيُّہَا ٱلَّذِينَ ءَامَنُواْ صَلُّواْ عَلَيۡهِ وَسَلِّمُواْ تَسۡلِيمًا

سُوۡرَةُ الاٴحزَاب
Sesungguhnya Allah dan malaikatNya berselawat (memberi segala penghormatan dan kebaikan) kepada Nabi (Muhammad s.a.w); wahai orang-orang yang beriman berselawatlah kamu kepadanya serta ucapkanlah salam sejahtera dengan penghormatan yang sepenuhnya. (56) Al-Ahzab

Kesimpulannya: Allah S.W.T dan para malaikat pun berselawat ke atas Nabi S.A.W dan Allah S.W.T juga perintah para sahabat dan orang-orang beriman berselawat kepada Nabi S.A.W, lebih-lebih lagi kita nie sebagai manusia biasa.


2. Maksud ayat 107 surah Al Anbiya’

َمَآ أَرۡسَلۡنَـٰكَ إِلَّا رَحۡمَةً۬ لِّلۡعَـٰلَمِينَ

Dan tiadalah Kami mengutuskan engkau (wahai Muhammad), melainkan untuk menjadi rahmat bagi sekalian alam. (107) Al Anbiya'

Kesimpulannya: Nabi diutuskan untuk rahmat sekalian alam, mana mungkin berselawat itu tak termasuk dalam menegakkan Islam. Sebab ada pemimpin pakatan kata kerajaan sekarang tak menegakkan Islam....seolah-olah dia dah menolak rahmat yang dibawa oleh Nabi S.A.W....bermakna dia juga menolak Nabi S.A.W ???


GR kata: Khalid Samad and puak pakatan pembangkang lebih sangat Islam diaorang??

#MH370: THE TELEGRAPH DEDAHKAN TRANSKRIP 54 MINIT TERAKHIR PILOT BERSAMA PUSAT KAWALAN! #PrayForMH370 #Hope4MH370

 KUALA LUMPUR: Komunikasi pada 54 minit terakhir antara pesawat MH370 yang hilang pada awal pagi 8 Mac dengan menara kawalan didedahkan The Telegraph.

Laporan itu juga mendedahkan transkrip komunikasi juruterbang bersama dan menara kawalan, dan lain-lain pengawal trafik udara , bermula dari masa Boeing 777-200ER itu berlepas dari landasan hingga ke kedudukannya di ketinggian yang mencecah puluhan ribu kaki di atas Laut China Selatan.

Transkrip bermula pada 00.25 dengan arahan am daripada menara kawalan kepada juruterbang pesawat Boeing 777-200ER milik Malaysia Airlines (MAS). Perbualan terperinci bermula pada 00.36.

Ia termasuk pertukaran dari satu lokasi di mana penyiasat percaya pesawat itu telah disabotaj, dan juga perkataan terakhir pembantu juruterbang, Fariq Abdul Hamid , 27: "All right, good night. "

Penganalisis berkata urutan mesej yang muncul sebagai "perfectly routine". Walau bagaimanapun, mereka berkata terdapat dua ciri yang menonjol sebagai berpotensi ganjil.

Transkrip perbualan juruterbang:

Yang pertama adalah mesej dari kokpit pada 01:07. yang memberitahu menara kawalan, pesawat itu terbang pada 35,000 kaki. Ini mengulangi mesej yang disampaikan enam minit lebih awal.

Tetapi, ia berlaku pada 1:07, ketika ACARS, peranti isyarat pesawat, menghantar mesej terakhir sebelum ia dipadamkan dalam masa 30 minit kemudian, seperti disengajakan. Satu transponder berasingan telah dipadamkan pada 01:21, namun penyiasat percaya ACARS telah ditutup sebelum 01:19 iaitu ketika komunikasi dari Fariq.

Ciri lain yang pelik, yang boleh dijadikan sebab pesawat itu disyaki mengalami kemalangan adalah bila hilangnya komunkasi dan seterusnya penyerahan pengawal trafik udara di Kuala Lumpur kepada petugas di Bandaraya Ho Chi Minh.

"Jika saya mahu merampas pesawat tersebut, ia akan menjadi point di mana saya akan melakukannya," kata Stephen Buzdygan, bekas juruterbang British Airways yang memandu 777s.

"Mungkin ada sedikit ruang kosong di antara pengawal trafik udara ... Ia adalah satu-satunya masa semasa penerbangan mereka akan mungkin tidak telah dapat dilihat dari bawah," katanya.

Maklumat yang didedah The Telegraph itu menambah spekulasi mengenai nasib MH370, sama ada ia adalah mangsa kemalangan tiba-tiba atau dirampas. Transkrip ini juga menunjukkan bahawa jika juruterbang yang terlibat, mereka sangat berhati-hati untuk menyembunyikan niat sebenar mereka.

Menurut transkrip kokpit, dari saat tanda masuk di 12.36 apabila pesawat itu masih di atas darat, Fariq, melakukan rutinnya memberitahu lokasi, kenaikan dan ketinggian.

Walaupun dia telah mengambil pendekatan yang sedikit kasual dan pada masa-masa berlepas dari kata-kata rasminya, tidak apa-apa tanda bahawa kapal terbang akan hilang.

Sesetengah pakar berkata mereka tidak melihat apa-apa yang boleh membuatkan mereka merasa ada perbuatan jahat munkin telah berlaku.

The Telegraph mendakwa mereka telah berulang kali meminta pihak MAS, Pihak Jabatan Penerbangan Awam Malaysia (DCA) dan pejabat Perdana Menteri untuk mengesahkan rekod komunikasi ini namun hanya pejabat Perdana Menteri memberi jawapan bahawa data itu tidak akan didedahkan.

Pesawat MH370 berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) awal pagi 8 Mac dalam penerbangannya ke Beijing. Namun pesawat itu dilaporkan hilang dari radar awal pagi 8 Mac dan masih hilang hingga ke hari ini.

GR kata: Semakin hari semakin pelik. Teruskan mohon doa pada Allah S.W.T. #DoakanMH370

#MH370: LALUAN PESAWAT TELAH DIPROGRAMKAN? MACAM PELIK JER? #PrayForMH370 #Hope4370

Adakah pesawat MH370 dilakukan sebegini ketika kejadian?

Melihatkan kepada pendedahan terbaru bahawa pesawat MH370 telah melencong dari laluan asalnya ke Beijing. Lihat gambar di atas, timbul persoalan bagaimanakah MH370 tiba-tiba hilang daripada radar? Adakah ianya berlaku seperti di atas.

Ianya bukan kapal untuk mengisi minyak ketika pesawat sedang terbang, betul atau tidak ada pesawat yang dipunyai US boleh menghilangkan radar untuk dikesan. Nama pesawat tersebut adalah AWACS Aircraft, fungsinya baca klik DI SINI

Kajian daripada luar telah mengenal pasti hampir 634 landasan untuk pesawat mendarat. 634 kawasan runways ini mampu menampung kapal pesawat sebesar boeing 777 untuk untuk melakukan pendaratan cemas. Lihat gambar di bawah:

Titik merah yang terdapat dalam gambar di atas adalah kawasan 'Runways' yang telah dikenalpasti boleh menerima pendaratan pesawat 777.

GR ingin mencadangkan pada pihak Kerajaan, apa kata cari MH370 di kawasan 634 titik Runways ini.

Sudah lebih 10 hari pencarian di laut tidak membuahkan hasil..sekiranya pesawat itu terhempas (nauzubillah) sudah pasti akan ada benda yang terapung dan cebisan rangka pesawat yang terapung. Namun hingga ke hari ini teori ini ternyata gagal.

Adakah berkemungkinan pesawat ini telah DIDARATKAN? Cubalah cari di kawasan yang dinyatakan tadi. Jangan asyik percaya dengan sumber-sumber yang tidak tepat. Jaga-jaga dengan musuh dalam selimut, dan jangan disebabkan orang lain...kita dijadikan 'Patung Cendana' yang tak tau apa-apa.

Selanjutnya KLIK DI SINI dan juga DI SINI

Lihat video di bawah penjelasan dari pakar pilot 777:

CERAMAH ANWAR DI KAJANG SEMALAM, MACAM KANTOIKAN KEBODOHAN DIRI SENDIRI JER! #PRKKajang #Hope4MH370

Semalam dalam ceramah Anwar dan kuncu-kuncu puak pakatan kata PM Najib tak berani nak berhadapan dengan media antarabangsa bila diajukan pelbagai soalan untuk mendapatkan kebenaran al kisah misteri MH370 ini.

Benarkah apa yang dikatakan Anwar dan kuncu-kuncunya? Jika benar mereka bersimpati dengan nasib yang menimpa keluarga mangsa, kenapa mereka tidak berganding bahu bersama-sama menyelesaikan masalah yang sedang dihadapi.

Pening kepala kita kalau dengar diaorang nie berceramah tau. Al kisah selanjutnya KLIK DI SINI


GR kata: Sepandai-pandai tupai melompat, bodoh lagi Anwar buat tak guna otak!!

HOT: RAJA BOMOH DIMALUKAN DENGAN GENG BOMOH SENDIRI! #PrayForMH370 #Hope4MH370

Apa sudah jadi dengan 'Raja Bomoh' nie, lepas dia tunjukkan power yang tak berapa power dalam diri dia...misteri MH370 masih belum terjawab.

Inilah lumrah manusia bila kelebihan yang Allah S.W.T berikan padanya disalahgunakan. Melihat dengan cara beliau adakah korang semua berpendapat yang sama dengan GR, 'Raja Bomoh' nie ada sedikit perasaan riak dan takabur. Betul tak??

Kalau ingin mencari publisiti sekali pun, perlukah kita menunjuk-nunjuk kelebihan yang ada pada diri kita? Jika niat kita untuk memberikan pertolongan ikhlas perlukah buat perkara/perbuatan yang pelik-pelik? Akhirnya diri kita sendiri yang malu.

Jika benar seperti yang dinyakan, maka kita meminta semua pihak terutama ahli keluarga mangsa yang terlibat agar redha menerimanya.

Sekurang-kurangnya “cara”nya lebih baik dan lebih mulia dari cara Raja Bomoh di Malaysia. Dia tidak menggunakan apa-apa ritual, hanya berbekalkan solat tahajjud. Tidak menggunakan teropong dan bubu, tidak menggunakan buah kelapa, tidak juga tikar terbang pun bomoh tuh belum dapat bagitahu apa-apa hasil dari “ritual”nya itu.

Baca di bawah GR kongsikan al kisah mereka yang ingin membantu pencarian MH370 ini. Betul atau tidak sama-samalah kita berfikir logik akalnya dan berdoalah semoga MH370 ini ditemui dengan selamat semuanya.

Bogor – Sudah lebih dari seminggu sejak pesawat Malaysia Airlines MH370 hilang hubungan pada Sabtu (8/3/2014) lalu. Pencarian pun terus dilakukan, namun sampai dengan saat ini belum ada titik terang dimana kedudukan pesawat yang membawa 239 penumpang dan kru pesawat itu.

Pasangan suami isteri Fajar Sahri (58) dan Winarti (52)di Bogor, Indonesia turut mengikuti perkembangan proses pencarian pesawat yang juga berpenumpang warga negara Indonesia tersebut. Keduanya, yang mengaku diberi anugerah mampu berkomunikasi dengan alam ghaib, merasa prihatin dengan musibah tersebut dan bermaksud membantu dengan cara yang mereka dapat.

“Ya kita hanya memberikan maklumat, sebagai sesama harus saling membantu. Kami tidak mengharapkan apa-apa,” ujar Fajar saat ditemui Tribun di kediamannya di Jalan Batara Nombor 93, Kampung Parikolot, Ciluar, Bogor, Ahad (16/3/2014).

Menurut Fajar maklumat yang mereka peroleh menyebutkan pesawat berada di titik berikut (Latitud Utara 7 darjah 47’47.90″ Longitud Timur 105 darjah 13’39.59″ Elev -30m. Ketinggian mata 5 m. Atau berada di sekitar selatan ibukota Vietnam, Ho Chi Minh.

Keduanya kemudian menuturkan bagaimana proses mereka mendapatkan maklumat terkait kedudukan pesawat sampai dengan titik koordinatnya. Menurut Fajar, sang isteri mengetahui lokasi pesawat setelah melakukan komunikasi dengan kru pesawat nahas tersebut.

Winarti menyatakan memang memiliki kemampuan khusus untuk berkomunikasi dengan hal-hal ghaib dan sudah beberapa kali terjadi dan terbukti.

Fajar menuturkan, pada hari Khamis (13/3/2014) siang, selesai melaksanakan solat Zuhur, Winarti memohon doa agar dapat diberi petunjuk mengenai kedudukan lokasi pesawat Malaysia Airlines MH370.

Tiba-tiba muncul sosok seorang lelaki dengan pakaian layaknya seorang kru pesawat datang dan berkomunikasi dengan Winarti. “Mungkin co-pilot atau siapa, yang jelas pakai seragam,” tuturnya.

Lelaki itu kemudian menuturkan kepada Winarti bagaimana pesawat tersebut tiba-tiba mati seluruh perangkatnya ketika melintas di Laut China Selatan, tepatnya sebelah selatan Vietnam.

Pesawat yang tiba-tiba kehilangan kuasa secara total itu kemudian jatuh dan tenggelam ke dasar laut, lengkap dengan para penumpang dan kru kapal di dalamnya. Jeritan teriakan takbir pun terdengar ketika pesawat mula jatuh ke laut.

“Pesawatnya utuh, tidak meledak, tidak ada serpihan apa-apa. Penumpang masih duduk di kerusi masing-masing dengan tali pinggang keselamatan terpasang,” ujar Winarti yang mengaku sempat diberi penglihatan keadaan pesawat di dasar laut.

Winarti menuturkan semua penumpang sudah dalam keadaan meninggal dunia di kerusi masing-masing, dengan tali pinggang masih terpasang. Ia mengaku ketika diberi penglihatan itu tak sanggup menahan air matanya yang tumpah melihat pemandangan memilukan tersebut, apalagi Winarti sempat melihat dua orang anak kecil di antara penumpang yang terbunuh.

Terlebih lagi si lelaki berpakaian awak kapal itu kemudian sempat menitipkan pesanan kepadanya untuk disampaikan kepada anak perempuannya yang masih kecil.

“Dia kirim salam buat anakku sambil tersenyum. Anaknya itu rambutnya keriting-keriting, anak perempuan sekitar umur 7-9 tahun,” tambahnya.

Menurut Winarti, pada saat berkomunikasi yang pertama itu, ia tidak sempat mendapatkan lokasi jatuhnya pesawat. Titik koordinat lokasi baru ia dapatkan pada Jumaat dinihari, ketika ia kembali melakukan komunikasi dengan awak kapal Malaysia Airlines itu setelah melakukan solat Tahajud.

Winarti meyatakan, komunikasi yang kedua ia lakukan bukan dengan orang yang sama ketika melakukan komunikasi pertama. Pada saat komunikasi kedua itu, lelaki berbeza yang kemudian ia tahu adalah pilot pesawat Zahari Ahmad Shah.

Dari Zahari inilah kemudian Winarti dan Fajar memperoleh koordinat yang mereka duga adalah lokasi jatuhnya pesawat nahas tersebut. Ia juga menuturkan bagaimana pesawat yang awalnya mengarah ke utara sempat berbelok ke arah barat sebelum kemudian berputar ke arah timur dan terjatuh.

“Makanya badan pesawat itu menghadap timur,” ujar Fajar.

Arah pesawat yang goyang dan kemudian terjatuh, menurut Fajar kemungkinan diakibatkan arus magnet yang kuat di dasar laut di sekitar lokasi jatuhnya pesawat. Pesawat itu kemudian tiba-tiba mati total dan jatuh tenggelam ke dalam laut.

Zahari juga mengatakan kepada Winarti bahwa dunia itu penuh keajaiban, entah apa maksudya Winarti sendiri tidak tahu.

“Ya mungkin maksudnya, apa yang tidak mungkin jadi mungkin, yang penting cari dulu. Saya juga tidak tahu artinya,” ujarnya Sempat Melapor ke Danlanud

Fajar mengaku hanya berniat membantu proses pencarian pesawat yang telah memakan waktu lebih dari seminggu itu. Ia menyebut dirinya tidak memiliki maksud apa-apa, yang terpenting baginya adalah pesawat dapat diketemukan dan keluarga korban boleh lebih lega dan ikhlas menerima kenyataan.

Untuk itu, Fajar menyebut dirinya sudah melaporkan maklumat yang ia dapat itu ke beberapa pihak yang ia anggap memiliki akses untuk menggunakan maklumat tersebut untuk menemukan pesawat tersebut.

“Saya sudah hubungi Komandan Lanud Soewondo Kolonel SM Handoko serta duta besar di Vietnam Bambang Tarsanto (Konsult Jenderal di Ho Chi Minh City) melalui sms,” katanya.

Selain itu ia juga sempat melaporkan kesebuah stesyen television swasta (TvOne) dan diberitahu akan diberi kesempatan tampil live setelah menunggu persetujuan salah seorang penanggung jawab program. Namun setelah menunggu lama, justeru yang ditunggu itu pulang dan ia tidak diberi tahu apa-apa.

Fajar mengatakan dirinya sama sekali tidak mengharapkan apa-apa, yang terpenting baginya adalah pesawat dapat segera ditemukan.

Mengenai kemampuan berkomunikasi dengan hal-hal ghaib, Fajar mengaku tidak menjalani ritual apapun, ia dan isterinya hanya diberi tanggung jawab oleh tuhan untuk bersama-sama membantu.

“Saya pernah bantu teman cari anak perempuannya yang hilang, dan hasil maklumat yang didapat itu benar. Saya dan isteri juga pernah mendapat maklumat soal kedudukan mata air di Banyuwangi, dan ternyata benar-benar terbukti,”ujarnya. -alihbahasa dari tribunnews oleh GB - Sumber

Hanya satu persoalan jika apa yang disampaikan itu benar iaitu: kuasa pesawat itu dikatakan tiba-tiba mati total! Wallahu ‘alam.


GR kata: Jangan jadi bomoh temberang dah la yer! #PrayForMH370 #Hope4MH370
 

#MH370: HARI KE 11, MISTERI YANG MENJADI SEMAKIN PELIK! #PrayForMH370

Adakah pesawat MH370 dilakukan sebegini ketika kejadian???

Sudah hampir 2 minggu pesawat MH370 kita masih belum ditemui, malah beberapa petunjuk yang timbul masih samar-samar lagi. Tapi ini tidak melumpuhkan semangat pihak Kerajaan untuk teruskan usaha mencari MH370 ini. Nasib rakyat di dalam pesawat tersebut menjadi keutamaan walaupun ada yang pelik dalam 'game' kehilangan pesawat ini.

Dalam menilai isu mh370..terdapat 2 kategori utama pemberitaan yang sedang berperang sesama sendiri atau berperang dalam erti kata memberikan hujahan. Satu pihak lebih fokus kepada fakta dan hujahan bukti. Bila ada pihak luar mempersoalkan isu di luar konteks ini, maka spekulasi mulai timbul.

Satu pihak lagi mula timbul bila spekulasi menjadi kriteria utama mencari jawapan. GR tengok banyak media luar negara, mereka semakin obses mengenai kepelbagaian teori yang menghantui kehilangan MH370. Malah ada di antara mereka macam dengan sengaja mengatakan kerajaan Malaysia 'gagal' dalam menangani isu ini.

Lebih teruk lagi ada media luar yang  anti Yahudi menyatakan penglibatan Korea Utara pulak, nampak macam takde kena mengena kan. Namun bila media ini merungkai kronologi kejadian, maka segala cantuman cuba dijadikan bahan. Mereka mendakwa seminggu sebelum kehilangan MH370, China huru hara sekejap bilamana hampir 29 rakyat ditikam sampai mati oleh puak yang didakwa sebagai teroris.

Pelbagai teori sudah bermain difikiran kita mungkin dengan membaca pelbagai spekulasi yang keluar di internet, maklumlah dunia di hujung jarikan. Segala maklumat boleh diperolehi dengan hanya 1 klik saja. Tapi adakah maklumat ini benar? Adakah petunjuk yang dikeluarkan benar?

Sejak kehilangan MH370 timbul pelbagai spekulasi dan petunjuk bahawa pesawat tersebut berada di sini dan juga di sini. Pernahkah kita terfikir segala petunjuk tersebut adakah ianya hanya permainan 'sesebuah pihak'? Peliknya setiap petunjuk yang dikatakan oleh mereka semuanya umpama retorik saja, macam sengaja untuk mengaburi mata dunia.

Adakah benar Malaysia ini sebagai 'kambing hitam' oleh kuasa-kuasa besar? Apakah misi mereka sebenarnya? Adakah MH370 masih selamat seperti yang dikatakan dalam PC PM Najib baru-baru ini? Persoalan ini semua hanya Allah S.W.T saja yang tahu, sehebat mana perancangan manusia....hebat lagi perancangan Allah S.W.T. Kita sebagai hambanya teruskan berdoa agar MH370 dapat ditemui dan saudara mara kita dalam pesawat tersebut selamat.

Adakah benar Amerika dan sekutunya menjadi dalang dalam kehilangan MH370 ini??

Sangkaan kuat kini, pesawat malang B777-200ER MH370 sudah mendarat di Pangalan Amerika di Lautan Hindi Diego Garcia. Bekalan minyak pada pesawat itu membolekannya mendarat dengan selamat pada lokasi itu.

Pesawat itu tidak akan mengambil lalulan North West, atas sebab ruang udara itu dipenuhi radar berbagai negara, dan kemungkinan besar boleh dipintas tentara udara negara berkenaan.

Laluan Sout West, mengarah ke Lautan Hindi dan seterusnya ke Diego Garcia, hanya melalui Indonesia, dan selepas itu ruang udara itu dikuasai Amerika.

Yang pelik mengapa pesawat itu dialihkan ke Diego Garcia? Pesawat malang itu dikatakan membawa kargo yang yang berasal daripada kapal kargo Amerika MV Maerk Alabama. Kargo itu dimuatkan melalui pesawat malang  MH370 untuk tujuan China. cerita mengenainya seperti di bawah.

A new report circulating in the Kremlin today prepared by the Main Intelligence Directorate of the General Staff of the Armed Forces (GRU) states that Aerospace Defence Forces (VKO) experts remain “puzzled” as to why the United States Navy “captured and then diverted” a Malaysia Airlines civilian aircraft from its intended flight-path to their vast and highly-secretive Indian Ocean base located on the Diego Garcia atoll.

According to this report, Malaysia Airlines Flight 370 (also marketed as China Southern Airlines flight 748 through a codeshare) was a scheduled passenger flight from Kuala Lumpur, Malaysia, to Beijing, China, when on 8 March this Boeing 777-200ER aircraft “disappeared” in flight with 227 passengers on board from 15 countries, most of whom were Chinese, and 12 crew members.

Interesting to note, this report says, was that Flight 370 was already under GRU “surveillance” after it received a “highly suspicious” cargo load that had been traced to the Indian Ocean nation Republic of Seychelles, and where it had previously been aboard the US-flagged container ship MV Maersk Alabama.

What first aroused GRU suspicions regarding the MV Maersk Alabama, this report continues, was that within 24-hours of off-loading this “highly suspicious” cargo load bound for Malaysia Airlines Flight 370, the two highly-trained US Navy Seals assigned to protect it, Mark Daniel Kennedy, 43, and Jeffrey Keith Reynolds, 44, were found dead under “suspicious circumstances.”

Both Kennedy and Reynolds, this report says, were employed by the Virginia Beach, Virginia-based maritime security firm The Trident Group which was founded by US Navy Special Operations Personnel (SEAL’s) and Senior US Naval Surface Warfare Officers and has long been known by the GRU to protect vital transfers of both atomic and biological materials throughout the world.

Upon GRU “assests” confirming that this “highly suspicious” cargo was aboard Malaysia Airlines Flight 370 on 8 March, this report notes, Moscow notified China’s Ministry of State Security (MSS) of their concerns and received “assurances” that “all measures” would be taken as to ascertain what was being kept so hidden when this aircraft entered into their airspace.

However, this report says, and as yet for still unknown reasons, the MSS was preparing to divert Flight 370 from its scheduled destination of Beijing to Haikou Meilan International Airport (HAK) located in Hainan Province (aka Hainan Island).

Prior to entering the People Liberation Army (PLA) protected zones of the South China Sea known as the Spratly Islands, this report continues, Flight 370 “significantly deviated” from its flight course and was tracked by VKO satellites and radar flying into the Indian Ocean region and completing its nearly 3,447 kilometer (2,142 miles) flight to Diego Garcia.

Critical to note about Flight 370’s flight deviation, GRU experts in this report say, was that it occurred during the same time period that all of the Spratly Island mobile phone communications operated by China Mobile were being jammed.

China Mobile, it should be noted, extended phone coverage in the Spratly Islands in 2011 so that PLA soldiers stationed on the islands, fishermen, and merchant vessels within the area would be able to use mobile services, and can also provide assistance during storms and sea rescues.

As to how the US Navy was able to divert Flight 370 to its Diego Garcia base, this report says, appears to have been accomplished remotely as this Boeing 777-200ER aircraft is equipped with a fly-by-wire (FBW) system that replaces the conventional manual flight controls of an aircraft with an electronic interface allowing it to be controlled like any drone-type aircraft.

However, this report notes, though this aircraft can be controlled remotely, the same cannot be said of its communication systems which can only be shut down manually; and in the case of Flight 370, its data reporting system was shut down at 1:07 a.m., followed by its transponder (which transmits location and altitude) which was shut down at 1:21 a.m.

What remains “perplexing” about this incident, GRU analysts in this report say, are why the American mainstream media outlets have yet to demand from the Obama regime the radar plots and satellite images of the Indian Ocean and South China Sea regions as the US military covers this entire area from Diego Garcia like no other seas in the world due to its vital shipping and air lanes. Most sadly, this report concludes, the US is actually able to conceal the reason(s) for the “disappearance” of Flight 370 as they have already done so after the events of 11 September 2001 when the then Bush regime “disappeared” American Airlines Flight 77 and its 64 passengers and crew after falsely claiming it hit the Pentagon, but which was confirmed by the CNN News Service [see video HERE] not to have happened.

Bagaimana pula dengan senarai mereka yang disyaki??

Pelbagai rumors yang kita terima sekarang mengatakan MH370 terbang balik dan mendarat dibeberapa tempat yang kita tak ketahui. GR ingin maklulmkan sehingga kita masih belum menunjukkan sebarang bukti dengan rumors yang kita perolehi.

Ada yang mengatakan kapten dan pembantu pilot MH370 juga turut disoal siasat. Ada satu pihak mengatakan jangan mengaitkan mereka dengan parti politik yang mereka sokong.

Ada juga yang cuba mengaitkan Kapt Zaharie dengan penyanyi popular di Malaysia kerana setiap program penyanyi tersebut beliau tidak melepaskannya?? Adakah penyanyi tersebut menjadi sebab Kapt Zaharie menerbangkan pesawat MH370 tersebut?

Benar, Kapten Zaharie Ahmad Shah adalah ahli seumur hidup KEADILAN, dan pernah bersama pemimpin Pakatan Rakyat dalam majlis tertentu.

Tetapi adakah logik untuk mengatakan bahawa Zaharie fanatik terhadap Anwar Ibrahim dan kononnya plot kehilangan pesawat MAS MH370 ada kaitan dengan keputusan mahkamah yang memenjarakan Anwar selama 5 tahun? Semuanya masih menjadi tanda tanya dan masih belum terjawab.

Tingkah laku keluarga Kapten juga masih ragu-ragu, tiba-tiba hilang entah ke mana. Seharusnya semua pihak harus berikan kerjasama yang baik demi keselamatan penumpang dan krew MH370.

Untuk menjelaskan keadaan, hanya Zaharie seorang yang mampu mendaratkan pesawat Boeing B777-200ER menggunakan landasan paling pendek berbanding kapten lain yang masih dalam perkhidmatan.

Ini diakui oleh kenalan rapatnya dalam MAS yang terkejut mengapa Zaharie dipanggil untuk bertugas menerbangkan pesawat itu ke Beijing dalam keadaan terlalu segera (urgent) dan hanya mengetahui Zaharie yang menerbangkan pesawat itu apabila MAS sendiri mengesahkannya dalam sidang media pertama jam 1000 hrs Sabtu 8 Mac.

Persoalannya, apakah dengan kepakaran Zaharie menyebabkan pihak tertentu memilihnya sebagai 'kambing hitam' untuk dijadikan alasan bahawa Zaharie yang melencongkan pesawat, menutup transponder dan terbang ke arah koridor utara atau selatan seperti kata PM Najib dalam PC baru-baru ini??

Lihat kenyataan di atas, dia kata tak kenal dengan juruterbang tersebut kan. Lebih menarik, melalui laman sosial Instagram anak beliau sendiri, ibu bayi itu mencatatkan, JURUTERBANG pesawat MAS MH370, kini masih hilang, adalah bapa saudaranya, Kapten Zaharie Ahmad Shah.

Menurut wanita itu lagi, Zaharie gemar mengendalikan pesawat. Dia juga berharap, MH370 akan ditemui. Artikel lanjut baca DI SINI

Apa pun sama-samalah kita berhenti membuat sebarang spekulasi dengan pencarian MH370. Kita berdoa dan serahkan pada pihak berkuasa menjalankan tugas mereka. Doa dan yakinlah bantuan Allah S.W.T akan diberikan pada kita. 

GR juga mohon maaf jika artikel ini jika ada yang tersalah kata, ianya hanyalah pandangan yang dilontarkan melalui rujukan yang dibuat.

GR kata: Jika benar diHIJACK, lembutkanlah hati mereka Ya Allah. Jika hilang, Kau pertemukanlah kembali Ya Allah. #PrayForMH370

HOT: RAJA BOMOH BAKAL BERENTAP? INI BARULAH BUKU BERTEMU RUAS! #PrayForMH370 @Khairykj @NajibRazak

Alhamdulillah, syukur walaupun pesawat MH370 masih belum memberikan sebarang klu yang menggembirakan...rakyat Malaysia masih tidak putus asa mendoakan untuk mereka. Inilah yang harus kita contohi dan semangat bersatu padu tak kira kaum yang perlu ada dalam setiap diri manusia.

Dalam kesibukan semua pihak mencari ke manakah hilangnya MH370, ada juga pihak yang tampil untuk menunjukkan 'kehebatan' mereka. GR yakin semua pihak mengalu-alukan jika ada yang sudi tampil memberikan pertolongan. Tapi adakah pertolongan yang diberikan itu ikhlas dan tidak akan mengundang kontroversi?

Jika benar pertolongan yang diberikan tidak melanggar syariat Islam, usahlah buat perkara yang pelik-pelik. Bila ada yang bersuara menyatakan pendapat, janganlah tidak boleh menerima sebarang pendapat. Apa yang penting mohon pertolongan pada Allah S.W.T dengan cara Islam itu lebih memadai.

Pada 'Raja Bomoh' rasanya lawan beliau untuk 'berentap' bukanlah dengan mana-mana pak menteri atau pun orang-orang VVIP. GR rasa lawan beliau yang setanding adalah seperti 'Pendekar Pahang' seperti video di bawah:

Rasanya eloklah mereka berdua nie nak bertampar buaya ke harimau ker. Kita harus ingat, kelebihan yang Allah S.W.T berikan pada kita adalah kurniaan dariNYA. Janganlah kita riak dan takabur atas nikmat yang diberikan. Paling penting jangan salah guna, kurniaan Allah S.W.T berikan pada kita. Berilah pertolongan dengan ikhlas dan bukannya dengan menunjuk-nunjuk. Fikir-fikirkanlah....

GR kata: Macam-macam orang sekarang nie buat benda pelik-pelik!!

#MH370: SUATU MISTERI, DRAMA...SEOLAH-OLAH ADA YANG MENYEPI? #PrayForMH370

7 Mac 2014 : Mahkamah yang bersidang dengan 3 Panel Hakim telah sebulat suara memutuskan DS Anwar Ibrahim (Anwar) bersalah dan dijatuhi hukuman 5 tahun penjara. Namun begitu, Anwar memfailkan rayuan dan hukuman tersebut ditangguhkan.

8 Mac 2014 : Negara kita dikejutkan dengan berita kapalterbang MAS MH370 hilang. Ianya masih hilang sehingga artikel ini ditulis. Hilang tidak bermaksud terhempas!

Apakah kaitan peristiwa 7 Mac 2014 dan 8 Mac 2014?

Keputusan Mahkamah Rayuan itu menyebabkan rancangan-rancangan Anwar di antaranya untuk menjadi Menteri Besar Selangor tidak menjadi.

Namun anda harus ingat, Anwar dan PKR kini sudah all out dengan Kerajaan kerana Anwar masih berfikiran keputusan Mahkamah Rayuan sebagai konspirasi Kerajaan. Tian Chua pula dalam tweeternya menuduh Kerajaan.

Saya ingin berkongsi pandangan peribadi saya mengenai skrip di bawah kepada anda.

Peguam Kanan Shafee
Pasukan peguam Anwar yang diketuai peguam berpengalaman Karpal Singh berusaha bermati-matian menghalang perlantikan Peguam Kanan Shafee tetapi tidak berjaya. Kegagalan mereka itu membawa kepada kekalahan pasukan peguam Anwar pada 7 Mac 2014.

Reformasi 2.0
Azmin Ali berusaha menarik emosi rakyat supaya kembali di jalanan dengan Reformasi 2.0, namun rakyat tidak memberi respon di mana pada malam 7 Mac 2014 itu Reformasi 2.0 gagal sama ada di Jalan Tun Razak (Jalan TAR) dan di Stadium Kajang. Kedua-duanya tiada sambutan. Rakyat sendiri menggagalkan pelan Reformasi 2.0 itu.

Boikot Parlimen
Kemudian Anwar mencuba untuk memboikot Sidang Parlimen, namun akhirnya mereka datang juga ke Parlimen kerana mereka sendiri merasakan ianya tindakan merugikan. Mereka kelihatan bodoh di mata rakyat apabila memboikot Parlimen sedangkan mereka mesti berada di dalam Parlimen untuk membahas masalah rakyat.

Pencalonan Wan Azizah Di Kajang
Anwar seorang startegis yang mempunyai idea-idea yang gila. Saya tidak kata Anwar seorang yang gila. Sebenarnya di pihak PKR tiada siapa mahu bertanding di Kajang kerana mereka tahu tindakan “Kajang Move” sudah gagal. Sebab itulah Wan Azizah diletak sebagai calon PKR untuk mendapat undi simpati. Beberapa ahli PKR sendiri dalam tulisan mereka meluahkan kemarahan mereka dengan isu undi simpati ini.

American Jew Association
Seorang bekas ahli Dewan Kongres Amerika Syarikat, Mr. Paul Findley mendedahkan bahawa setiap detik percakapan anda, setiap saat perancangan anda, apatah lagi jika anda sudah bergelumang dengan para strategis American Yahudi, maka anda akan menerima nasib yang sungguh malang. Pergerakan anda akan diintai sepanjang masa, di mana-mana.

Wang dan dana tidak pernah menjadi masalah kepada ahli-ahli politik Yahudi sama ada di Amerika Syarikat atau di Israel.

Seluruh dunia menjadi saksi bahawa Anwar berkata “I support all efforts to protect the security of the state of Israel”. Anwar tidak akan berkata sedemikian jika tanpa sebab bukan? Beberapa perkataan ini sudah cukup untuk meyakinkan para pelobi Yahudi di Washington DC, dan sudah tentu amat menggembirakan negara Israel. Kita mudah lupa akan hal ini.

MH370
Saya telah membuat penyelidikan sendiri tentang isu MH370. Apabila isu Lahad Datu diceroboh, Anwar bersuara setiap hari. Semasa dan selepas keputusan PRU13, Anwar tidak pernah berhenti bercakap tentang pengundi hantu dan pengundi Bangladesh.

Tetapi apabila kes MH370 ini, Anwar berdiam diri, menjauhkan diri dan berusaha menutup mulut. Bacalah blog peribadi Anwar ataupun Keadilan Daily tiada dan hampir tiada kenyataan mengenai MH370. Kenapa? Anwar dan PKR paling diam dalam isu besar ini berbanding UMNO, PAS, DAP dan rakyat Malaysia. Seolah-olah ada sesuatu yang disembunyikan?

Kita sedia maklum bahawa Amerika Syarikat adalah kuasa besar yang menguasai teknologi komunikasi di angkasa lepas, di dalam laut, di daratan dan di kabel internet anda.

Namun kita juga harus sedar bahawa negara China sudah mengalahkan Amerika Syarikat dalam banyak hal sama ada di angkasa lepas, di dalam laut, di daratan mahupun di internet anda. Sudah tentu anda sedang menggunakan peralatan gajet yang kebanyakannya di buat di China walaupun ianya sekadar under licence.

Presiden Obama dijangka akan mengunjungi Malaysia pada bulan April, 2014 selepas menangguhkannya pada bulan Disember, 2013. Saya melihat sungguh ramai orang mahu menggagalkan lawatan itu!

Seruan
Kepada seluruh rakyat Malaysia, marilah kita memperkuatkan semangat jati diri kita, tanamkan dalam diri kita jiwa Islam, jiwa Melayu, jiwa Malaysia, semangat negarawan yang unggul dan bersatu menolak anasir subversif yang jahat.

Yakinlah supaya MH370 akan selamat dengan iltizam, kesabaran, ketenangan, usaha dan seterusnya doa kepada Allah SWT supaya semua ini akan berakhir dengan kegembiraan. Kita jangan mengalah, insyaallah dengan izin Allah SWT kita diberi petunjuk kejayaan.

Kepada keluarga para penumpang MH370, bersabarlah dengan kuat, bertenanglah dengan kuat dan berdoalah bersungguh-sungguh. Yakinlah, “Kita boleh kalahkan musuh jika kita bersatu dan kita boleh menang jika kita bersatu hati”. - Sumber


GR kata: Teruskan berdoa semoga segalanya terjawab dan semuanya selamat. #DoakanMH370

SELURUH DUNIA SIBUK BERDOA, DI MALAYSIA ADA PULA YANG SUKA TERKINJA-KINJA!! #FMFA2014

Allah S.W.T Maha Berkuasa atas segala-galanya. Dikala seluruh dunia terutama sekali rakyat Malaysia sedang berduka dengan kehilangan pesawat MH370, ada segelintir yang tidak menghiraukan kesedihan tersebut. Mungkin tak kena batang hidung mereka, jadi apa salahnya kita enjoyyyyy...tak gitu???

GR juga difahamkan konsert ala-ala rave and trance party yang diadakan selama 3 hari bermula Khamis hinggalah semalam telah lama dipromosikan. Sejak dari awal promosi diadakan melalui internet dan pelbagai lokasi yang cuba dibuat oleh penganjur. Akhir sekali di Stadium Bkt Jalil...kenapa lokasi tersebut dibenarkan? Bukankah berhadapan dengan kawasan perumahan??

Disini penulis kongsikan gambar-gambar kejadian YANG RATA RATANYA REMAJA ISLAM. Semoga jadi PENGAJARAN,dan SEDEKAHKANLAH AL FATIHAH dan tak perlu dicaci mereka yang terlibat tapi ambillah IKTIBAR dari trajedi ini.

Kalau nak dikata menghina dan tidak sensitif isu semasa, berita dibawah ini barulah bukti yang patut diberi, disaat kita hiba dan sedih dengan KISAH MH370 , tiba-tiba ada pula pihak menganjurkan konsert dan Allah S.W.T Maha Mengetahui segala-galanya.

Kronologi Insiden:

Pada hari pertama 13 MAC 2014 jam 2000 hingga 0030, semasa konsert dijalankan, pihak Narkotik IPD Cheras telah membuat tangkapan 3 penonton yg sedang berhibur kerana positif dadah. Berkait Bukit Jalil Rpt 1202, 1205, 1209, 1210/2014. Tiada insiden pada hari pertama.

Pada hari kedua 14 MAC 2014 jam 0130, telah berlaku insiden 5 kematian (1 lelaki Melayu, 1 lelaki India, 1 lelaki Cina, 2 perempuan Melayu). Sementara 4 orang yang masih koma/kritikal kesan drp pengambilan dadah dan alkhohol. Semua mangsa dibawa ke hospital PPUM dan PPUKM untuk rawatan lanjut. Bukit Jalil Rpt : 1250, 1261, 1273, 1274, 1278 dan 1279/2014.

5 mangsa yang mati:-
1. KAMAL ZEKRY bin KAMAL
BASHA (Meninggal di PPUM)
No. KPT : 920424-14-5329 (L)

2. VICTOR WONG E HERN
(Meninggal di PPUM)
No. KPT : 880712-29-5029 (L)

3. SABREENA bte KAMARUDIN
(Meninggal Dunia di PPUM)
No. KPT : 931216-14-6582

4. SURESH A/L MOHAN
(Meninggal Dunia di PPUKM)
No. KPT : 860616-43-5599 (L)

5. SYAZANA SOHAIME
(Meninggal Dunia di PPUKM)
No. KPT : 910124-08-6786 (P)

4 mangsa masih kritikal ialah:-
1. WILOPO AILEEN (Kritikal di
PPUM Warga Singapura)

2. LIM SHU WEI (Kritikal di PPUM
Warga Singapura)

3. NOR FAIZZA bte MOHD WAZIR
(Kritikal di PPUKM)
No. KPT : 870620-56-5336)

4. MOHD HAZWAN bin HUSIN
(Kritikal di PPUKM)
No. KPT : 951217-01-5427

Memang betul perancangan telah lama dibuat, bukankah boleh ditangguhkan dulu party ini hingga masalah yang dihadapi selesai semuanya atau pun batalkan terus semuanya. Tahniah GR ucapkan pada pihak Polis kerana bertindak tegas dengan mengarahkan penganjur membatalkan konsert party untuk hari ketiga.

Pelbagai konsert party sebegini diadakan dan memang ramai yang datang majoriti adalah anak muda. Paling sedih adalah bangsa Melayu dan Islam..Di manakah moral anak muda sekarang, lebih mementingkan keseronokan dari mementingkan soal akidah yang telah lama rosak. Bersukaria boleh tapi perlulah ada batasnya. Betul tak?

Pada pihak penganjur yang lain, boleh jamin ker jika ada sebarang penganjuran konsert party seperti ini diadakan TIADA SEBARANG PENGGUNAAN DADAH. Boleh jamin ker sistem kawalan keselamatan diperkuatkan dan tiada sebarang dadah dibawa masuk oleh pengunjung. Tukang jaga jangan sibuk kawtim dan berniaga 'gula-gula' pulak yer.

Apa pun kita doakan semoga mereka yang ditimpa musibah pada konsert party tersebut dijauhkan dari azab kubur dan dipermudahkan semuanya. Keluarga ditimpa malu apa lagi yang ingin diperkatakan, paling sedih dan malu umat Islam diaibkan. Pengajarannya untuk kita adalah haruslah sentiasa ingat akan perintah dan larangan Allah S.W.T.

Mungkin ramai yang akan pertikaikan GR siarkan gambar-gambar diatas kononnya seakan MENGHINA DAN AIB. Tetapi secara halusnya kita tidak pula pertikai anak remaja kita yang terdedah kepada keadaan sebegitu.

Ingat! Jika Allah S.W.T nak turunkan bala, semua pasti terlibat termasuk kita yang sembahyang 5 waktu, termasuk para Ustaz dan Ustazah.....kenapa?? Kerana kita TIDAK INGATKAN mereka atau sekurang kurangnya menghalang mereka.


GR kata: #PrayForMH370 #DoakanMH370

UPDATE NEWS: FAKTA KRONOLOGI YANG PERLU KITA TAHU MENGENAI #MH370 #PrayForMH370

Sesetengah orang pandai cakap saja. Cakap memang senang, bagi pendapat pun senang. Hakikatnya kita kena faham dulu, baru boleh buat andaian atau tuduh yang bukan-bukan.

Sedikit penjelasan mengenai isu-isu yang dibangkitkan pihak tertentu berhubung isu penerbangan MH370, untuk difikirkan bersama:

1. Penumpang Pelbagai Negara
Kita perlu ingat bahawa dalam pesawat MH370 tersebut terdapat lebih 15 kewarganegaraan dengan kapasiti sebanyak 227 orang. Hal ini sebenarnya memberikan sedikit sebanyak tekanan kepada pihak MAS untuk memberikan maklumat terkini kepada wakil Kedutaan / Konsulat masing-masing. Mungkin sesetengah Kedutaan mahukan maklumat segera dan pantas apatah lagi dalam keadaan lebih 17 jam pesawat yang masih belum ditemui, juga menyumbang kepada kelewatan dan kesukaran menyalurkan maklumat terkini. Fahamilah keadaan.

2. Hubungan Diplomatik

MH370 hilang di perairan dan di ruang udara Vietnam, dan dalam konteks ini MAS bertindak dengan berhemah dalam menjaga hubungan diplomatik antara negara. Kita tidak boleh sewenang-wenangnya mengambil pendekatan sendiri walaupun pesawat tersebut adalah milik negara kita. Sebab itulah hubungan bilateral diperlukan, kini pihak Kerajaan Vietnam sudah menggerakkan jentera menyelamatnya (Angkatan Laut Vietnam) ke perairan yang disyaki tempat kehilangan MH370. Apabila pihak lain menjadi peneraju utama dalam misi, sudah pasti akan wujud beberapa prosedur tertentu yang digunakan oleh pihak berkenaan sebelum menyalurkan maklumat terkini kepada kita. Dalam ertikata lain ; “Lain tempat lainlah cara penyampaian”, jadi memang perlu bersabar dalam perkara ini.

3. Misi Melibatkan 5 Negara

Misi mencari dan menyelamat telah pun digerakkan, Malaysia melalui Agensi Maritim dan aset ATM sudah berada di perairan berkenaan. Terkini dilaporkan oleh Astro Awani, Maritim Malaysia tidak menjumpai sebarang objek pesawat MH370, manakala Vietnam melalui Angkatan Tentera Laut negara itu menafikan sudah menjumpai pesawat malang itu malah mereka dalam situasi mencari dan terus mencari di sekitar Pulau Vung Tau tempat di mana kali terakhir radar negara itu mengesan pergerakan MH370.

Manakala China juga sudah menggerakkan aset pertahanan laut atas arahan Presiden Xi Jinping untuk misi mencari dan menyelamat. Singapura sudah menghantar pesawat C130 untuk misi bantuan manakala Amerika Syarikat juga menghantar bantuan kapal penyelamat ke pengairan terbabit.

Bayangkan keadaan misi menyelamat apabilan digerakkan dan disepadukan dengan pelbagai negara, sudah tentu penyaluran sebarang maklumat terkini mesti dikoordinasikan agar tidak menjejaskan proses penyiasatan sebab dan musabab “kehilangan” MH370. Sekecil-kecil bukti sudah boleh menjadi petunjuk utama atas kejadian ini.

4. Tidak Semudah Yang Dijangka

Misi mencari dan menyelamat tidaklah semudah yang disangka memandangkan ia berlaku di kawasan lautan yang luas dan menjadi rebutan antara negara. Jadi, hentikanlah sebarang spekulasi dan tohmahan. MAS dan pihak penyelamat sedang berusaha sedaya upaya mungkin, saya pasti mereka bekerja keras untuk memastikan MH370 dapat ditemui semula.

5. MAS Tetap Dihati
Kali terakhir MAS mengalami ‘major incident’ ialah pada tahun 1977 di Tanjung Kupang melibatkan 100 korban nyawa. Selepas kejadian itu, MAS tidak pernah mengalami ‘major incident’ dengan korban mangsa yang besar selama 37 tahun, dalam ertikata lain MAS mencapai piawaian keselamatan pesawat yang kompeten dan diiktiraf oleh ICAO di samping pengemudian pesawat oleh juruterbang yang berpengalaman luas.

Bagaimanapun, secanggih mana sesebuah pesawat, sebarang kesilapan kecil pun boleh mengundang padah. Hanya takdir menentukan segala-galanya. Salam takziah untuk semua keluarga mangsa MH370 dan yang pastinya MAS tetap dihati.

Sumber: Nor Azizuddin Abdul Manan


GR kata: Teruskan berdoa yakin dengan pertolongan Allah S.W.T